2025年中东市场十大预测：物流巨头加大电商投入，Noon强势发展

2017年中东互联网风起云涌，各种并购和入场热闹非凡，然而到了2018年似乎沉寂了许多。但这种沉寂只是表象，背后其实涌动着许多暗流，正在酝酿着2019年的爆发。

如今，Uber和Careem已经情深意合，但眼前仍横亘着两座大山：股东和。据说Careem投入了大量精力在说服股东，而埃及听说二者谈判后迅速站出来反对，并威胁说如果合并将罚款10亿埃镑（约合5600万美金）。

物流巨头正在加大对电商的投入。中东电商已成为传统物流公司重要的利润增长点。例如，Aramax公布的2018年第三季度财报显示，今年前九个月的净利润增长了25%，这得益于跨境电商的飞速发展（客户大多来自中国和土耳其）。其他物流巨头也意识到电商的潜力，从2018年下半年开始，电商物流方面的投资以及创业项目越来越多。

全球物流巨头Agility也宣布将推出数字物流平台Shipa，并在未来三年内投资1亿美元。DHL Express将中东北非加入其“Where Everything Clicks”服务计划，为全球电商卖家提供中东配送服务。UPS也扩展了类似的服务“UPS My Choice”至中东地区。今年获得融资的创业公司如Quiqup和运输共享平台Load-Me等，也在中东地区积极开展业务。

除了电商，传统物流和仓储也存在许多效率问题，这些问题可以通过技术和创新甚至创业公司来解决。传统物流企业如阿联酋邮政的决策流程较慢，这并非因为他们不想创新，而是缺乏有说服力的解决方案。这种情况在2019年有望得到改善。

品牌正被“亚马逊中东”所取代。Souq于2017年3月被亚马逊收购后，一直在进行整合，组织架构、人员、管理方式等逐渐亚马逊化。预计2019年，这个中东最古老的互联网品牌之一将被“亚马逊”彻底取代。

Noon也在逐渐解决一些问题后开始了强势发展。为了与亚马逊抗衡，其创始人阿拉巴尔下了很大决心，也做了很多努力。经过一系列的磨合后，Noon在对外合作、市场推广、线下渠道等方面都有明显的动作。与亚马逊的竞争在2019年也将十分有趣。

零售巨头同样不甘心中东电商成为外来者的天下，比如家乐福在中东的特许经营商Majid Al Futtaim投资的只是Wadi的杂货业务，因为这一部分更能与家乐福的优势结合。中东的电商基础设施短期内难以有大的改善，因此电商公司也在线下寻找增长机会。

无论是Uber还是Careem，都想尽快结束在中东地区的竞争状态。Uber需要盈利以冲刺IPO，而Careem则需要资金来拓展业务。当Uber提出以20亿美元的高价收购Careem时，Careem的高管们是非常开心的，因为中东市场的特殊性和上市渠道的不通畅，被巨头收购是最好的退出方式。

中东的互联网创业还处于起步阶段，营销资源稀缺，可用的媒体资源有限。网红营销成为广告主们喜爱的渠道之一。随着社交媒体成长起来网红们深得广告主们的喜爱，网红的作用会越来越大，价格也会越来越高。沙特PIF大会也将恢复盛况。同时中国跨境电商在中东掘金的热潮虽然退却，但JollyChic将继续深耕沙特市场。未来一年我们将继续观察这一趋势的变化和发展以及新兴市场在竞争格局中的角色演变和挑战应对策略等相关内容。同时内容竞争也将成为新的热点竞争领域之一。在2018年最后两周的尾声之际，中国的字节跳动首次在迪拜为火山小视频举办了线下活动，标志着内容领域的竞争逐渐升温。

阿拉伯语的视频内容一直以来相对稀缺，现有的内容难以满足市场的庞大需求。在中东地区，内容创业公司历来容易吸引资本的关注，例如沙特的Uturn、Telfaz11，约旦的Kharabeesh等，它们都已经获得了相当规模的资金支持。

迈入新的一年，内容制作方（包括Netflix）将在阿拉伯语视频内容上投入巨资，并且越来越多的中国竞争者也开始加入。整个行业将会发生微妙的变化，产业链各个环节的竞争也将愈发激烈。

创业生态环境将进一步优化。尽管中东的创业生态在全球新兴市场中还相对落后，创业公司主要集中在种子轮，A轮以上的公司寥寥无几。而且，由于二级市场环境和IPO要求严格，许多中东本土的创业公司在当地难以实现上市，最佳退出方式往往是被人收购。过去十年间，成功被收购并退出的互联网公司（不包括贱卖的情况）数量有限。

Souq和Namshi的成功退出，以及Careem可能的退出，将催生一批经验丰富的连续创业者，这对创业生态的优化无疑是一大利好。例如，阿拉伯门户网站Maktoob在2009年被雅虎收购后，其退出的企业家们创立了Jabbar Internet Group等投资机构。Aramax的创始人也曾在美国上市，他创立了在中东地区非常活跃的Wamda，同时涌现了一批杰出的创业公司。

（来源：墨腾创投）

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