海外仓新风口来袭，你备战在即了吗？

众所周知，俄罗斯和巴西这两个国家拥有庞大的市场潜力，尽管俄罗斯已有近10家海外仓库，巴西的仓库建设却相对滞后，这是为何？

探究巴西海外仓建设的难点

巴西市场曾是速卖通在全球出口的前三大市场之一，面对严峻的清关、物流难题以及复杂的税收制度，许多卖家望而却步。

1. 严峻的清关

巴西的清关程序在全球堪称严格。除航空小包裹外，几乎所有包裹都会被检查。尤其是通过FedEx和DHL运输的包裹，被查的概率极高。若需清关，还必须提供收件的VAT登记号。

巴西海关规定，寄给私人的物品数量有限，超过一定数量则会被拒绝清关并退回发货地。超过一定数量的货物只能寄给公司而非个人，且需正式清关进口。目前巴西仅有圣保罗的VCP和GRU两个口岸可办理正式清关手续。

2. 物流难题

巴西的内陆运输成本极高，远超国际运输成本。在商品投递的“最后一公里”过程中，费用昂贵且投递时间长。错投、丢失的情况也时有发生。

尽管有DHL、UPS等全球快递公司参与，但巴西邮政仍占据主导地位，价格高昂、服务差、效率低、错误多。巴西缺乏正规的同城快递公司，导致包裹投递效率低下。

3. 复杂的税收制度

巴西的税收制度令人头疼。无论包裹的价值和重量如何，当地海关都会征收关税。税率高达95%-100%，且不能低报价值，否则将面临重新估值和高额罚金。

除此之外，巴西还存在习惯性罢工、治安状况不佳等问题，为海外仓建设增加了难度。正是这些挑战，为卖家提供了机遇。

迎难而上的机遇

尽管物流困难重重，但巴西作为新兴市场，其市场潜力巨大。巴西拥有2亿多的人口，购买力强的中产阶级群体占比重较大，电商市场发展迅速。与俄罗斯相比，巴西的海外仓建设尚处于蓝海阶段，缺乏竞争者。

亚马逊在巴西的布局已多年，预计明年巴西站将正式开放。对于海外仓服务商来说，如能在亚马逊FBA落地前抢占市场，形成优势，将有望获取巨大红利。

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