亚马逊配送成本飙升，面临亏损危机

亚马逊：2022年，我们将调整FBA配送费用，以部分抵消未来面临的永久性运营成本上涨。自2022年1月18日起，该费用将生效。

昨天，有人反映产品配送费上涨了两三美金，甚至不止，导致很多人出现亏损。原本利润就低，再加上成本上涨一点点，就变成亏损了。最近美森正班仓位紧张，运费开始上涨，更加剧了亏损的困境。

之前我提到的几个案例，他们的产品成本只有几十块钱，平时连美森都发不起，只能走最便宜最慢的盐田慢船，才能保持一单有三块钱人民币的利润。这样的产品定位本身就是个错误，即使是这样的低利润低售价，一天也出不了几个单。一旦运费上涨，马上就会亏损。

为什么不是反过来，几块钱成本能够挣上几十块钱，达到利润最大值呢？有时候我也搞不懂。如果觉得这种模式很累，那为什么不思考下这种模式还能否走下去。

之前有一个粉丝以这种模式做了快一年，亏了不少钱。后来我推荐了一款产品给她，打造了一段时间后，她跟我说：“杜哥，这类型产品运营起来是真香，每天销量一百多单，利润率又高，做起来省力，后期也能够深耕和垂直化去做，再也不像以前一样天天怕竞品再降价，那么自己的产品就玩不转了。才明白选择大于努力......”。

新的一年，2022年，我还是建议新手卖家选品应该倾向于轻小类型的产品。按照现在物流的走势，明年运费依然是不稳定的趋势。

明年的亚马逊市场，马太效应会更加明显，好的会越好，差的可能会越差。没意识到这点的卖家会感觉到越来越难做。其实你能够发现，就像最近的市场环境，很多人都认为是淡季，销量低迷。但是也有一部分人反馈市场流量很好，销量持续上涨的趋势。而且趁着流量不错销量上涨的趋势，产品逐渐涨价，产品的排名反而还上升。

我们一系列产品也是逐渐涨价，从原本售价8.99逐渐涨价到16.99的产品也依然销量不减，排名不掉。而且其他产品也是这样子，逐步涨价，力争达到利润的最大值。

对于产品到底是适合什么样的用户人群，用户画像，我们都是在不断地尝试和论证。面对这么大一个市场，我们要学会以“消费者”为导向，而不是以个人为导向。这一点很重要。

选择了一个需求大竞争小的偏长尾细分类目，先进入打造一款产品，生存下来，然后慢慢求发展，接着延伸、垂直、深耕、死磕产品。产品生命周期能够大大提升，也能够拥有自己产品的核心竞争力、壁垒。这何尝不是一种省力省钱的一种模式。

也有的人说这种延伸、垂直、深耕模式不再适应亚马逊市场了。我也觉得很纳闷，为什么不适应？哪里不适应？如果总是本末倒置，那么肯定不适应。如果还是以前的思维来适应这个市场，那么必定觉得很累。该停一停思考一下了。

那么又何尝怕同一个细分类目下其他人玩超低价恶性竞争？（这也是很多人问我的一个问题）。如果你的产品因为这样子而被竞争对手拉下来，那么其实你也需要思考一下自己的产品定位和产品自身的核心竞争力是什么。也要回归问题的本质上来。

如何培养自己的赚钱能力？从我的经验来看有以下四步：先看见、再模仿、后贯通、去超越。通过这些过程让自己在赚钱路上愈战愈勇。