欧洲站限制发货，卖家疯狂创建2025年：新的开始，新的挑战

究竟是不是欧洲站系统出了问题？

有卖家表示，存在库存的卖家仍然可以创建发货计划，而库存不足的卖家则受到限制。一位卖家说：“销售好的产品，能获得的发货量就会多一些。我之前尝试创建新品，但显示只能发放50个。”

也有卖家认为，在创建发货计划时一直显示不出来，可能是网络问题，或者是太多人同时尝试创建发货计划，导致系统卡顿。一位卖家反映：“尝试创建时好像都不成功，系统一直在转圈。”

还有卖家猜测，可能是因为自己的店铺是新店铺，所以受到了限制。一位卖家建议：“可以多尝试几次，有时候能转出来就可以创建了。”

从当前多位卖家的反馈来看，系统卡顿的情况较为可能。尽管如此，仍有不少卖家能够成功创建发货计划。

有细心的卖家发现，今晚六点以后，创建发货计划变得更为困难。一位卖家说：“我分数达到800，今天入库速度很慢，与客服沟通也没有得到关于限制的消息。但我在五点多时还成功设置了一票发货计划，包括新品。”

关于“限制发货”的传闻还在持续。虽然欧洲站的补货限制尚未明确，但美国站已经确定实施ASIN级别的数量限制。亚马逊在7月13日的官方公告中表示，为确保旺季期间卖家有充足的仓储空间，平台将调整库存绩效指标分数的下限要求至500。分数低于此标准的卖家将面临仓储限制。今天也有传言称日本站可能采取与美国站相同的政策，对IPI进行提标以及对ASIN的数量进行限制入仓，但该消息尚未得到官方确认。

对于亚马逊卖家来说，补货限制无疑带来了巨大的影响，不仅增大了备货压力，还影响了新品的开发。卖家小练认为，亚马逊的平台大数据算法不够灵活，未能充分考虑到国内运输到其仓库所需的时间以及仓库人手不足的问题。他还提到了其他影响因素，如秒杀豁免费用、买家退款时间的延长导致的退款率上升以及自发货的账号绩效考核标准等。

今年变化多端，难以预测。小练建议卖家们密切关注市场动态并提前布局。例如，他们在6月份就开始为年底的库存进行提前备货和发货，以应对物流入库上架的缓慢过程以及旺季的备货时间。对于小卖家来说，这一政策可能加剧了他们的压力，因为销量好的卖家能够获得更多的推荐数量，而销量不佳的卖家则面临更大的挑战。从某种程度上说，这是对不敢备货的卖家的变相打压。李大勺表示目前主要期待亚马逊平台尽快恢复正常发补货状态。同时他也提出了建议，包括减少长期积压无效库存并提高IPI库存分数等策略。在疫情背景下虽然存在下半年旺季的可能性但由于海外疫情的持续发展我们依然应追求稳定发展和提高利润为主减少备货压力避免追求过高的营业额。