全球疫情持续：确诊超五百四十万，2025年跨境物流价格断崖式下滑

根据约翰斯·霍普金斯大学的最新数据，截至北京时间5月26日6时32分，全球新冠肺炎确诊病例已突破547万例，累计死亡病例超过34万例。

世界卫生组织在5月25日的例行发布会上表示，全球可能面临第二波疫情或第二个高峰。世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安指出，当前仍处在第一波疫情中，而中南美洲、非洲和南亚等地区的疫情正在上升。关于第二波疫情，通常指的是在第一波疫情传播水平降低数月后再次出现的疫情。

受全球疫情影响的跨境物流逐渐出现复苏迹象。由于防疫物资出口限制和航班恢复的消息，许多快速货物选择国际快递和快船运输。不到半个月的时间，航空派件的价格大幅下降了50%，这直接拉低了国际快递的收费标准。尽管降幅没有航空派件那么大，但国际快递的价格也在稳步下滑。这主要是因为航空派件的价格现在已经低于国际快递，吸引了更多的货物。国际快递的运力得到释放，导致附加费下降，进而影响了整体价格。

尽管美国的快线跨境运输正在逐步恢复，但市场价格想要恢复到疫情前水平仍需时间。由于五月初美国亚马逊开放入库限制，许多卖家大量补货，导致美国尾端派送面临压力。尾端快递提取时间从原来的3个工作日延长至7个工作日以上。仓库被要求限制每日提取量，使得派送效率降低。许多仓库现在依靠UPS和卡车派送，但这也使得这些服务商面临困难。国外的疫情依然严重，人手不足导致从码头到派送的整个流程都受到影响。目前陷入了头程降价尾端爆仓的困境，只能耐心等待解决方案。

尽管面临困境，但美国的物流成本在下降，头程的运力和时效在恢复。多渠道、多方式、多选择的出货配置是降低物流风险的最好方式。在发货前，务必与货代确认近期的装柜情况，并延长时效预期以合理分配出货渠道。总体而言，希望随着复工的操作人员恢复，一切能得到改善，以安全稳定为主，价格可以暂时放一放。