工厂转型挑战：大厂审慎全托管，小厂摸索自营路

《工厂涉足跨境电商的新路：全托管与自运营的抉择》

如今，许多工厂面临订单锐减的困境，不论是内贸还是外贸，形势都不容乐观。在这种背景下，以Temu为代表的新电商势力正席卷全球电商市场，各大跨境电商平台也陆续推出全托管业务，寻求新的增长点。

在广州经营服装工厂的阿乐，近期正考虑接触东南亚、中东的海外订单，或是尝试今年火热的全托管模式进行跨境电商业务。在过去，他为淘宝的网红店供货，主打中高端原创服装。但由于去年广州长期的封控，当地服装工厂生产受阻，导致春夏款服装供不应求。如今，尽管订单有所恢复，但竞争仍然激烈，价格竞争尤为残酷。

外贸行业同样面临压力。海关数据显示，我国外贸出口连续多月负增长，多种商品出口同比持续回落。在这个大环境下，许多工厂不得不寻找新的出路。

跨境电商平台提供的全托管模式，吸引了大量工厂的注意。这种模式只需供货就能分享到跨境电商的商机，省心省力。全托管模式是否真的适合所有工厂？自运营与全托管究竟哪条路更好走？这些问题引人深思。

王冠网络科技是一家经营家具家居类产品的企业，其外贸业务负责人林千冉指出，家具行业的竞争同样激烈。为了降低成本，一些工厂会在材质、工艺上做出妥协。这使得许多工厂面临转型的压力。

阿乐告诉亿邦动力的情况则更为严峻。直播电商的兴起使得价格战愈发激烈，原创设计难以得到保护。订单减少导致工厂之间的竞争愈发激烈，互相抄袭成为常态。

把目光转向外贸行业，许多细分市场的格局也不容乐观。海比电商创始人兰友洋表示，许多OEM/ODM业务的工厂面临着利润微薄的困境。产品同质化、价格战等问题使得许多工厂不得不寻求突围之路。

在这种情况下，通过跨境电商平台直达终端消费者或许是一个突围的最佳途径之一。阿乐的一位海外朋友告诉他Temu和SHEIN很火的情况也让他心动不已。涉足跨境电商零售业务不外乎两条路：一是自运营模式；二是全托管业务。前者需要全程参与各个环节，门槛更高但拥有更高的自主权和溢价空间；后者主打一个“省心”，快速上道但要让出一部分利润空间。

各跨境电商平台面向产业带工厂的招商活动不断增多，推出扶持政策并设置专员走访产业带。但在这个过程中也存在一些问题，比如平台和工厂的错位、贸易商在其中起到的作用等。

对于平台来说保证货品的供应和SKU的丰富度是支撑起商城体量的基础但在某种程度上这也造成了平台和工厂的错位贸易商在其中起到了重要的作用他们凭借丰富的SKU和组货能力承接来自全托管平台的大大小小的订单从中获取利润

总的来说工厂涉足跨境电商面临全托管和自运营的抉择随着跨境电商市场的不断发展这两条路都有其独特的优势和挑战工厂需要根据自身情况和发展战略做出明智的选择。

平台建议拓展灯具品类，打造统一风格的灯具店。林千冉表示，这一想法需要工厂投入大量的人力、物料和资金。目前大型工厂主要承接外贸采购大单，库存压力大，而小型工厂则面临人才短缺的问题。全托管模式对于工厂来说既有挑战也有吸引力不足的未知数。虽然全托管平台提供供货、运营等优势吸引供应商，但中间仍存在断层。工厂需要适应小单快反、全年持续碎片订单等特性，这对习惯大单生产的工厂来说是一项新的挑战。

林千冉指出，全托管并非解决所有问题的，选品和供应链方面的技巧需要时间去摸索。尽管平台有买手、小二等来帮助指导，但工厂仍然面临人才短缺的问题。除了运营人才，生产线的工人也难找。阿乐表示，即便提高工资，也难以招到新员工。未来五到十年，只有那些中高端附加值的制造商能够生存下来。顶尖研发人员正流向超级大工厂或品牌商，而小规模工厂缺乏懂市场又懂产品的全能型产品经理和研发团队，导致产品同质化严重，只能硬拼价格。

招商会的普及和下沉依然困难，尤其是深入到像邵东箱包产业带这样的小县城，当地的供应链发展和对跨境电商的认知有限。贸易商在全托管盛行之下依然占据优势。一些中小工厂老板缺乏转型的意愿和能力，对全托管的认知和了解不足。他们更习惯于传统的生产模式，对于转型感到困惑和不安。转型为跨境电商的零售业态需要考虑诸多因素。兰友洋总结了一些关键问题，包括是否有决心进入跨境电商这种投入大、回报时间长的零售业态；是否认识到生产方式的改变；是否有全球化的外部协作能力；是否有成本与风险控制能力等等。除了这些因素外，还需要考虑如何选择适合的渠道来拓展跨境电商业务等细节问题。关于自运营和全托管的权衡需要依据每个工厂的实际情况来判断在如今市场竞争激烈的状况下转型究竟应当如何选择要根据自身优势市场状况和长远发展规划而定与此同时挑战同时也代表机会部分工厂型卖家认为低价意味着更稳定的营收全托管模式作为一种全新的销售渠道有其独特的优势在于可以库存变现清仓然而对长期而言仍旧需对自身的优势实力方向有一个明确认知在这个大环境下在经历外贸批发出口转为跨境电商零售出口的过程中不断摸索新的商业模式才能找到新的增长点实现可持续发展。（文中阿乐、庆勇为化名）文章来源亿邦动力编辑江同如需了解更多信息请于作品发表后的三十日内与风口星跨境取得联系本内容仅代表作者个人观点不代表风口星跨境立场。