航运危机！运价狂涨，卖家延迟出货计划

红海局势依然紧张，持续干扰全球航运。近期，也门胡塞武装多次袭击红海及附近海域的船只，迫使多家航运公司改变航线，绕行非洲南端的好望角。

值得注意的是，全球航运巨头马士基航运集团宣布重返红海后，其“马士基杭州号”集装箱船多次遭到袭击。马士基暂停了船舶穿越红海48小时。这一事件引起了跨境卖家和外贸企业的警觉。正值春节前后出货旺季，不少企业和卖家选择了暂缓出货。亚马逊FBA物流也出现了新的变化，给跨境卖家带来了新的挑战。

关于马士基再次停航的消息，当地时间2023年12月31日，该公司发表声明证实了一艘货轮在红海水域遭遇武装人员袭击。接下来48小时内，马士基将暂停其旗下所有货船通过红海，船只将改道绕行好望角。目前，该公司已暂停了至少17艘船只穿越红海的计划，并指出新的计划将在后续公布。与此包括马士基和赫伯罗特在内的主要航运公司已停止使用红海航线和苏伊士运河，选择绕行非洲好望角。

Flexport数据显示，绕道非洲的航程比直接通过苏伊士运河要多花25%的时间。如果这种情况长期持续下去，可能会导致各种商品价格如石油、食品和日用品的上涨。红海危机还可能引发集装箱短缺和港口拥堵等一系列连锁反应。据了解，全球约三分之一的集装箱货船使用苏伊士运河，绕行好望角将额外增加高额燃料费用。

受局势影响，国内许多外贸企业和跨境卖家选择了暂缓出货。一位外贸企业负责人表示，春节前是出口发货高峰期，但船公司紧急改航线导致舱位短缺和海运价格快速上涨。客户无法承担运费上涨的成本，部分客户甚至要求降低产品价格以弥补运费成本。不仅出货速度放缓，产品的原材料采购时效也变得不稳定，影响了交货周期。部分跨境卖家选择暂缓出货以减少运输成本，但也有卖家果断选择更稳妥的铁路运输方式以避免风险。目前，中欧班列的舱位已经订满且铁路运价也在上涨。

与此亚马逊FBA政策的变化也给卖家带来了挑战。元旦刚过，亚马逊就针对FBA进行了政策调整。此次政策变更对所有亚马逊卖家都有影响。亚马逊缩短了货件的自动关闭时间并可能拒绝不合规的货件。对于不合规的FBA货件，亚马逊将收取入库缺陷费用。这一政策限制了卖家为追求热门仓库而将货件发至错误地址的行为，并试图打击远仓近送现象。许多卖家表示这一新政策带有明显的整治意味。未来如何应对国际形势紧张带来的成本压力将是卖家们面临的挑战之一。如何应对这些挑战？欢迎在底部留言交流。本文作者拥有完整合法的著作权及相关权益。未经许可不得复制、转载或以其他方式使用本文内容。（来源：风口星跨境编辑部）