集装箱短缺危机延续，数月内断货风险急剧提升......”

旺季来临，亚马逊卖家面临的不仅是仓储容量的紧张，还有不断飙升的快递费用。据了解，当前海运价格急剧上涨，物流拥堵的一个重要原因是集装箱短缺。这一短缺情况严重到令人难以想象，甚至货代公司通过黄牛加价都无法获得集装箱，犹如双十一秒杀般的紧张。这对急需通过海运补货的卖家来说，无疑是一场挑战。

关于集装箱短缺的困境，货代公司的预定金额已从500元飙升至1200元，但即便如此，集装箱仍然供不应求。一些货代表示，他们的车队已经刷了三天都无法提取到箱子，交付日期不断延后，不仅面临价格上涨的压力，还承受来自卖家的指责。

随着集装箱价格的飞涨，快递价格也在不断变化。此前，亚马逊美国站点的卖家曾预测快递价格将突破60元，而现在价格已经远超这一数字。货代公司难以获得箱子，快递报价每日飙升，卖家为了及时备货只能接受高价发货。发货量不断增加，集装箱却越来越少，似乎陷入了一个恶性循环。

为了解决缺箱问题，一些货代公司甚至求助于黄牛加价抢箱子。船公司也采取了缩短提柜时间的措施，如果未能及时提货，将面临整箱货物被销毁的风险。这一举措无疑加剧了卖家和货代公司的风险。

有货代表示，“缺箱”潮比去年提前了一个季度出现。这一现象的根源在于疫情导致的连锁反应。受疫情影响，我国进出口总量下降，船公司为节省成本减少航班数量和船舱承载的集装箱数量。随着疫情得到控制，进出口情况复苏，发货量增加，但现有船公司的运力不足以满足需求。集装箱分布不均以及产量未能及时跟上也是导致缺箱潮的原因。

为了应对缺箱潮，有人提议定制集装箱或购买二手集装箱。这些方法并不实用或成本过高。一些国家出台了相关规定以缓解缺箱问题，如孟加拉国的集装箱往返使用政策。国内“缺箱”潮仍缺乏具体可行的解决方案，预计将持续到明年4月份。空运也受到苹果公司包机出货的影响出现涨幅。

面对这一系列的挑战和困境，（来源：陌北）