2025年非洲物流全揭秘：包裹难送因何而起？

非洲人口超过十亿，手机用户高达七亿，每年的经济增速超过了百分之六，电商市场规模超过五百亿美元。这些数据由世界调研组织发布的电商市场报告揭示，足以证明非洲电商在新兴国家市场中的突出地位。面对如此庞大的市场容量，其物流配送现状又是怎样的呢？

各大国际物流公司纷纷对非洲市场投入大量关注，随之而来的是押注中国的卖家是否能利用这一趋势来提升自己的物流优势呢？在谈到非洲地区的跨境物流时，许多先前涉足过非洲市场的卖家反映：“过去的物流体验并不理想，这主要是由于非洲当地的物流配送基础设施尚未完全成熟，许多环节还需要人工操作，效率较低。而且当地能提供服务的第三方物流公司相对较少。”对此，昊宏国际的负责人王飞龙也表示非洲整体物流成熟程度相对较低，尤其是对于一些除了南非和尼日利亚等较发达国家之外的地方，中国卖家在完成初步配送后，面临最后一公里派送的挑战。在一些国家，收货人甚至需要自行前往提货点取货。

近两年的情况有所改善。随着马云对非洲的考察以及众多跨境电商巨头进入这一市场，非洲的物流状况逐渐好转。如Jumia和Kilimall等电商平台开始在物流方面进行大力投入，并且一些新的物流公司也开始进入这一市场。其中，中非跨境物流服务提供商BUFFALO在2017年成功融资并宣布进军非洲市场。该公司计划通过自建仓库和物流干线，建立覆盖整个非洲大陆的物流配送网络，并借助其智能信息化管理系统为中国卖家提供扶持。国际物流公司巨头DHL也与非洲电商展会展开合作，全力支持即将到来的非洲电商会展。

针对上述情况，Jumia的招商经理Race分析认为：“非洲的经济发展相对其他国家较为落后，物流配送体系也不如一些国家发达。物流成本上升对卖家来说无疑是一大挑战。选择适合的物流合作渠道或平台至关重要。我们应该选择那些提供专线的服务，因为它们通常与航空公司有长期合作，能够保证价格稳定、降低丢包率并保证时效性。”

随着更多物流服务商的入驻，平台物流渠道不断创新，许多物流痛点可能会得到解决。以Kilimall为例，该平台采用类似于亚马逊FBA配送的FBK模式，并在东非、西非和北非设立了当地仓储设施。在主要地区如首都和港口城市，其送货时效与其他成熟国家站点相差无几。Jumia平台的卖家可以享受到平台的专线服务。根据地区差异和跨境物流收费情况来调整收费，并采用“空运+派送”的模式确保一线城市的货物在24小时内送达。

在Race看来，除了物流渠道的稀缺性外，影响消费者物流体验的最主要原因是时效性。他反馈道：“在销售旺季特别是像‘黑五’这样的购物节日期间，许多航空公司的舱位都会爆满。为了确保货物的及时送达购买发货优先权就显得尤为重要同时我们需要缩短在中国发货到非洲的空运时间以及当地的派送时间。除了这些我们还需要与当地的物流公司深度合作完善物流信息的实时获取和智能监控来提高非洲当地的物流时效性。”通过海外仓的建设以及与当地物流公司的深度合作可以有效提升非洲二、三线城市的物流基建实现高时效配送从而改善整体的物流体验并满足消费者的需求。（文/风口星网 钟云莲）