亚马逊优先配送”服务的来源探究：如何诞生的？未来展望到2025年

物品如何成为全球化商品，并促进全球化进程，以及如何实现全球化制造，是「万物简史」栏目将要探讨的问题。本期栏目将聚焦物品如何融入我们的生活，并改变世界。

该栏目近期将关注包括集装箱、铁路、水、迪士尼、气候、折扣、T恤、航海图、武夫、茶、香料、、咖啡、木材、旧衣服、贸易、大豆、宜家、阿拉伯、玉米、酒店、黄金、疾病、白银、皮毛、石油、天然气、西方文明、铁路股票大战、汽车、奢侈品、贫困、抗生素、瑞士旅游业、通用电气、有线电视、广告、探索频道、商人、车型、人民币、传教士、鸟粪、安利、冒险家、蒸汽机、瘾、航线、棉花、茄子、湖广填四川、尼加拉瓜运河、一汽大众、洗浴、纽约、农业、联盟、汇丰银行、登山、港口、棉布、欧元等物品。

对于电子零售商而言，物流效率至关重要。亚马逊通过创新的物流方式赢得了顾客的青睐，实现了业务量的跨越式增长。其中，名为「优先」的配送直通车服务计划为亚马逊带来了几何级的业务增长。

在2002年左右，亚马逊凭借其高效的运输能力和精准的投送水平在竞争中脱颖而出。亚马逊创始人贝佐斯并不满足，他不断敦促公司寻找提升送货能力的途径。

2004年，亚马逊工程师查理·沃德提出了一项快速送货服务的创意。他认为，航空业「红眼航班」成功的秘诀在于迎合了那些对价格敏感而对时间不敏感的顾客的需求。那么，亚马逊为什么不可以反其道而行之，针对那些对价格不敏感而对时间敏感的顾客推出特色服务呢？

沃德的建议引起了贝佐斯的关注。配送部门的团队随后设计出了保证两天内送达的服务项目，并将其命名为「优先」（Prime），因为此项服务所占用的托盘将在快速轨道上运送，并在订单履行中心的业务表上占据优先位置。

接下来，亚马逊面临着确定服务收费标准的难题。由于没有清晰的财务模型来确定盈利或止损点，管理层最终决定向订制「优先」服务的客户收取79美元的年费。贝佐斯认为，费率太高会吓跑顾客，费率太低则会让顾客「不太珍惜」这项服务，而居中的79美元费率则比较适合「培养」顾客在亚马逊消费的行为习惯。

尽管这种做法冒着巨大的风险，但贝佐斯坚信，当网购变得更便捷时，顾客会提高他们的消费额，尤其会选择加大每个订单的额度。规模效益的产生将使运输成本不断降低，同时随着采购量的增加，亚马逊还可以和供应商洽谈更适宜的折扣。

最终，「优先」业务生存了下来，并且成为了亚马逊的一项核心服务。许多顾客因为这项业务而成为亚马逊的铁杆拥趸，因为他们特别欣赏订货后无论如何都能在两天内收到快递的高效服务。通过这个快速直通车计划，亚马逊的业务量的增长也搭上了一个向上的快速直通车。