亚马逊力推全新奔驰货车阵容，争夺物流巨头UPS与FedEx的市场份额

近日，亚马逊宣布一项重要决策，投入巨资实施其全新的配送计划。9月5日，这家零售业巨头透露，已订购2万辆奔驰Sprinter货车，以支持其最新的本土配送战略。亚马逊表示，将为有志创业的个体提供资金支持，助其建立自己的小型快递业务。

今年6月，亚马逊已公布一项雄心勃勃的计划，承诺为那些愿意创业并雇佣最多100名司机运营40辆快递车辆的创业者提供每年30万美元的资金。值得注意的是，亚马逊新购的货车并不会由亚马逊拥有和管理，而是交由专业的车队管理公司负责。这些公司再将货车租赁给新兴的快递公司使用。

这些奔驰货车将特别印有亚马逊的品牌标志和蓝色的Prime标识，成为其在配送领域扩大影响力的重要载体。这一举措是亚马逊逐步减少对UPS（美国联合包裹公司）、联邦快递（FedEx）和美国邮政服务（US Postal Service）等传统快递公司的依赖的策略之一。

尽管亚马逊此次订购的货车数量有所增加，但仍然远少于UPS和联邦快递运营的货车。据公开数据，UPS在全球拥有超过11.9万辆货车，而联邦快递的FedEx Express（速递业务）拥有超过10万辆货车，加上FedEx Ground（陆运业务）的6万多辆货车。

亚马逊的一位代表透露，针对新的快递计划，公司已收到“数万份”申请，并计划从中精选约500份予以实施。亚马逊全球运营业务的高级副总裁戴夫·克拉克在一份与奔驰的联合声明中表示，由于反响热烈，2万辆货车的订单数量较最初预期有所增加。

作为Prime送货承诺的一部分，亚马逊已与数百万第三方物流公司合作，以实现包裹的快速配送。此次购买新款货车是亚马逊朝着建立自己的配送网络、减少对外部依赖方向迈进的重要一步。随着运输成本不断上涨，亚马逊显然希望掌握更多控制权。在提交给美国证券交易委员会的年度10-K文件中，亚马逊透露其运输成本在两年内几乎翻了一番，从2015年的115亿美元增至去年的217亿美元。

（编译/风口星网 陈小如 报道）