惊悉！船运业大停航、港口乱象频现抢箱风波、跨境货物遭弃美国路边风波不断在宁波、深圳两地发生

2020年跨境物流行业经历了许多意想不到的事情。近日，有亚马逊卖家在群里晒图表示，某跨境电商公司发出公告：“船公司在1月20日以后会停止美国航线，要求运营在这个日期之前尽量多发些货物，不然到时候发不出就难了。”这一消息在群里引起了不小的讨论。

经过了解，这段时间航运公司陆续公布新一轮停航空班计划，全球运力面临着进一步收紧。对于年前需要出货的卖家来说，确实需要早做布局和打算。

海洋网联ONE从1月5日至2月26日将不再接受支线船的中转，不接受华南地区和福建港口的货运。达飞轮船（CMA CGM）由于持续的旺盛需求令集装箱供应链不堪重负，集装箱设备的长期短缺，已暂停接受从亚洲到北欧的预订，直到12月的最后一周。东方海外（OOCL）在香港确诊数量的上升和中国大陆的检疫限制下，港澳华南驳船航线运力大幅下降，预计2021春节长假期间，华南地区港口（含广东、广西、海南、云南及贵州）进口操作将有影响及限制。

全球许多国家在经历新冠疫情二次爆发，再次全国性封锁，预计空箱短缺情况仍会持续。而春节已经进入倒计时了，在这个重要的时间节点前后，货物运输问题也将面临终极大考。

对此，许多卖家和货代无奈吐槽道：“船东挣钱挣够了，现在要放个假庆祝一下？”

除此之外，还有宁波拖车司机为了提柜“抢箱”甚至大打出手的事件。据货代反馈，现在的提柜越来越难，刷柜几乎和中一样，成功机率几乎为0。

深圳FBA货物被丢弃在美国路边的事件也被曝光。不管是头程还是尾程都处于“乱套了”的状态，关于各种FBA丢货事件不断发酵。许多卖家表示自己存在货物运输超过1个月都下落不明的情况，而且索赔问题困难重重，流程麻烦，周期长，效率低，有些赔偿金额更是远低货值。

现在的跨境物流行业面临着种种困难。建议卖家多渠道布局，尽量购买货物保险，延误和丢失还是值得警惕。也建议物流公司加强管理和监督，确保货物的安全运输。