FBA仓库入仓挑战升级，卖家发货攻略：应对策略与操作建议

一位卖家遭遇了无奈的情况：在15号发出的FTW1货物爆仓了，提取速度极慢。UPS也爆仓，Fedex则拒绝接收FBA货物，亚马逊也不接受Fedex的配送。Fedex和亚马逊之间的关系出现了裂痕。由于美国疫情有二次爆发的趋势，部分地区重新“封闭”，给运输带来了极大的不便。尽管5月份亚马逊取消了发货限制，但由于担心再次断货，卖家大量发货，导致无法顺利入仓FBA。

FBA爆仓在今年并不罕见，只是之前稍微恢复了一段时间。随着美国疫情的恶化，这些问题再次浮出水面。Fedex的拒提货物无疑是给使用Fedex的卖家带来了更大的困扰。

针对这种情况，拓领环海的CEO jason指出实际情况日益严峻，建议卖家提前做好供应链计划，分散仓库拆柜，同时在美西和美东都进行备货，并购买货物保险。谷仓的销售经理唐威建议卖家多渠道发货，结合FBA和FBM，同时提价减单量并保证账号安全。唯客路的负责人建议卖家提前将货物备至海外仓，待FBA恢复正常后再转运入仓。可以使用海外仓发货作为FBA发货的替代方案。据反馈，海外仓的发货效率目前高于FBA，并且时效稳定。

金宏亚的CEO阎总认为这种现象是亚马逊内部出了问题，基本只能服务于prime的发货。他建议卖家多渠道运营，合理利用海外仓，并结合FBM和FBA。最近FBM的时效也不错，与亚马逊物流的prime送货服务相比有一定竞争优势。文鼎的总经理姚总指出大量卖家产品接收后迟迟无法上架的情况在往年旺季也会发生。针对这一问题以及其他可能出现的滞留情况，他们推出了美西2日达服务作为解决方案。若货物派送出现延误，他们将按照约定进行运费退还。

除了上述建议，派送时效延误赔偿的具体规定为：第3个工作日未派送到的，退运费20%；第4个工作日未派送到的，退运费50%；第5个工作日未派送到的，运费全额退还。建议卖家除了使用UPS和fedex等快递服务外，还可以考虑使用DHL德邦等快递公司来加快发货上架效率。

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