紧急！2025年港口拥堵加剧，集装箱紧缺运价飙升

海外物流困境频现，集装箱短缺加剧

近日，亚马逊仓库关闭的消息引发了全球关注。海外仓库紧张，集卡司机争抢箱子，新一轮港口拥堵热潮席卷而来。这便是当前欧美物流市场的真实写照。

洛杉矶港口的集装箱数量激增217%，货物延迟交付时间长达45天；英国港口拥堵向北蔓延，T1、T2码头繁忙至“沸点”；美国港口生产效率低下，船舶几乎达到饱和点。与此国内许多港口也面临集装箱极度缺乏的窘境，航线运价持续飙升。

货运商直言不讳地表示，从港口获取集装箱变得异常困难。众多卖家因无法及时收取的集装箱及滞期费而感到无奈。但有业内人士分析认为，自3月以来各港口的缺箱指数逐渐好转，预计接下来集运需求增速或将有所回落。

这波集装箱热潮，正是外贸活力的见证，港口拥堵问题被推向高潮。据银河证券报告指出，跨境电商的蓬勃发展催生了近5000亿物流增量新市场。跨境电商物流占交易成本的比例高达20%-30%，而2020年中国跨境电商进出口规模达到1.69万亿，物流增量市场体量巨大。

在庞大的数据背后，一个个集装箱也反映出对跨境电商的热烈需求。上海港的集装箱吞吐量创下新高，不仅上海，从宁波到天津、青岛到大连，中国多个主要港口的集装箱码头都呈现出繁忙景象。无论是传统货代还是国际物流都忙得不可开交。

那么，是什么导致集装箱、海外仓“暴涨”危机加剧呢？一方面，不稳定的外部环境因素是主要原因之一。洛杉矶、长滩等地的船舶等待停泊超过41艘，拥堵情况一度达到饱和点。供需不平衡也是国际物流面临的一大难题。租船市场供不应求，而卖家包裹运输需求却源源不断，造成供需严重倾斜。跨境出口电商单量逐渐回暖，大量卖家在价格高位“变本加厉”的局面下集中安排出货，进一步推高了海运价格。

据鼎通国际物流相关负责人透露，目前国际物流的运力和集装箱短缺仍无法满足跨境电商的高速发展需求。海外码头的操作能力较之以往削弱约50%，对整个海运市场造成不小冲击。虽然有消息称空集装箱开始回归市场，但该负责人表示，由于欧美疫情和码头、卡车效率问题，空箱回程率仅约40%，仍无法满足中国市场的出口需求。

展望未来，跨境电商市场仍将持续高速增长。2021年将是跨境电商的重要一年，运力也将逐渐恢复原有状态。部分船东将针对电商开设新航线，如以色列船东以星将新开美西电商快线。传统的货代企业纷纷转型到跨境物流，使得2021年的跨境物流市场竞争异常激烈。

在这样的国际市场环境下，鼎通国际物流将继续深耕现有优势航线及产品，以优质的服务和口碑征服用户。在海派业务上，针对美国市场和欧洲市场，鼎通国际物流将确保运量，提供多元化的递送方式和产品。在海外仓业务上，鼎通国际物流将承接一件代发、FBA转运、退货整改等业务，确保客户实时查阅库存量、明晰销售情况，及时补货。更值得一提的是，为解决卖家爆仓等后顾之忧，鼎通国际物流还新增了美西2号仓及美中仓。

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（文/陈木木）

（来源：陈木木团队）