关税冲击下，亚马逊FBA头程应对策略建议

不少卖家在货物到达美国后遇到了被海关退回的困境。遭遇退货不仅意味着运费白白浪费，还需承担昂贵的返程运费。更糟糕的是，如果遇到不负责任的货代，可能会陷入后续事宜无人跟进的尴尬局面，造成时间和金钱的双重损失。

近期，美国海关对于入境FBA货物的查验收紧，货物滞留和税务增高的现象频发。作为卖家，我们应该了解哪些详细信息并如何应对呢？接下来，老魏将围绕这个话题分享一些看法。

要关注DHL发布的紧急通知。在6月初，DHL通报称美国相关部门将按照321法案加强对入境FBA货物的清关审核。该法案规定，对于符合以下特征的快递件，将不再享有低于800美元的申报金额免关税优惠：

1. 同一发件人在一天内发送多票货物至同一亚马逊FBA仓库；

2. 这些货物将被美国视为“分散发货”，无论单票货值是否低于800美元，都将进行正式清关；

3. 根据美国清关规定，正式清关的货物需要提供收件人的雇主识别号码（EIN号码）。

熟悉亚马逊FBA操作流程的卖家都知道，亚马逊并不提供任何清关支持。在生成FBA发货计划时，亚马逊已经明确说明了这一点。基于这一流程以及FBA发货的实际情况，DHL表示，所有发往美国的FBA货物，一旦符合上述情况，将被美国拒绝入境，只能将此类快件退回始发地。

在DHL发布通知前后，许多卖家和货代对此并不知情。大量货物仍按以往流程以快件方式运往美国，导致许多卖家遭遇货物被退回的困境。

许多卖家选择价格较高的快递发货主要是为了赶时间。退货不仅产生了额外费用，还可能导致FBA库存短缺。库存短缺对运营的影响是显而易见的。

但卖家应该学会找到应对之策。遇到挫折和损失时，更要积极寻找解决方案。当前情况下，一个简单有效的办法是将原有的快递件改为专线物流（即空运加派送）。相对于四大快递公司的商业快递，专线物流的运费较低，时效稍慢。但专线物流通常在美国有合作伙伴或子公司，接收方有自己的EIN号码，可以合法申报和缴纳关税。采用专线物流发货的卖家近期并未受到太大影响。

如果资金充足，卖家还可以考虑采用海派（海运+派送）的方式。海运分为快船和慢船，相比专线渠道，运费成本更低，有助于降低运营成本，提升利润率。

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