单量飙升,仓位稀缺:暴涨5-6倍之际,千金难求一席!未来趋势,揭秘于2025
今年旺季的货物量已经同比去年增长了5-6倍,用暴涨来形容毫不夸张。无论是头程的海运、空运,还是尾程的配送,目前都面临着极限承载压力。更糟糕的是,未来半年内,跨境物流的价格、仓位和时效都将变得更加糟糕。跨境物流的每一个环节都紧密相连,一点小变动就会影响整个系统。在旺季物流本身就已经很繁忙的情况下,疫情的再次爆发无疑是雪上加霜。单纯
今年旺季的货物量已经同比去年增长了5-6倍,用暴涨来形容毫不夸张。无论是头程的海运、空运,还是尾程的配送,目前都面临着极限承载压力。更糟糕的是,未来半年内,跨境物流的价格、仓位和时效都将变得更加糟糕。
跨境物流的每一个环节都紧密相连,一点小变动就会影响整个系统。在旺季物流本身就已经很繁忙的情况下,疫情的再次爆发无疑是雪上加霜。
单纯从价格上看,海运价格已从之前的1400美金暴涨到现在的5000-6000美金,达到了历史最高水平;空运价格也大幅度上涨,今年六月份甚至超过了100元/公斤。现在不仅仅是头程,尾程的快递公司也在纷纷提价。
对于跨境电商卖家来说,物流方面的压力远不止价格问题。美国市场一直是跨境电商行业的焦点。近期,除了疫情失控外,大选后的波澜也加剧了美国社会的矛盾。这些都增加了跨境物流的运输难度。除了货物价格和货量的暴涨,头程运输的仓位问题和尾程的配送时效问题也愈发严重。
头程运输方面,物流商面临的问题是价格暴涨、货量暴涨,但仓位资源却更加紧张。有些物流商为了保住仓位,会在高昂的基础上再额外加价。即便如此,船东往往只能满足部分仓位需求。由于海运货船的开班率低、延误率高、仓位紧张,我们通常会在月初预订整个月的仓位需求。但无论是提前预订还是临时加价,船东往往只能满足三分之一的需求。
尾程配送也是旺季物流的难点。目前无论是卡车还是快递派送,在最后一公里都出现了不同程度的延误。货物到达美国后,尾程配送渠道的选择要根据实时情况来决定。为了应对这一情况,我们现会采用华人作业的仓库进行尾程配送,并根据美国的实时疫情和派送情况快速做出反应和决策,尽早发货。
旺季货量暴涨的卖家订单量也在增长。家居类产品的涨幅尤为显著,无论在美国市场还是加拿大市场,对家居类产品的需求都非常高。海外疫情的爆发也促使了防疫物资产品需求的再次上涨。然而暴涨的订单量似乎成为了卖家的负担之一,订单量越大风险也越大。这些风险包括物流时效风险、低报货值风险以及海关查验率增高的风险。根据我们的观察预测未来半年内疫情和跨境物流状况只会越来越糟糕建议卖家在库存准备上要拉长周期至少拉长十天半个月的时间对于无法建立仓库的亚马逊卖家来说可以暂时将货物储存在第三方的海外仓中等待建仓恢复再发货FBA同时建议卖家提前布局以应对未来的不确定性。(编辑:江同)以上内容属作者个人观点不代表风口星网立场!