2025年国际物流平台：应对美国尾程瘫痪与拉美清关重灾的旺季策略

在全球疫情的影响下，亚马逊美国站、欧洲站、日本站相继限制补货，这对于跨境卖家来说无疑是一个巨大的挑战。尤其是日本站，可能会将IPI提高到500，并且实施ASIN数量限制入仓，这无疑增加了跨境卖家的旺季备货及新品开发的难度。

疫情暴露了跨境物流行业的种种问题，如美国亚马逊众多仓库爆仓、海运频频被甩柜、亚马逊限制发货、Fedex/UPS减少提货等。今年旺季物流压力尤其大，这与往年相比显得尤为突出。

运去哪作为一家一站式国际物流在线服务平台，为企业提供海运、空运、铁运、拖车、目的港服务、跨境电商物流等一条龙国际物流服务。其正在为下半年跨境电商旺季欧美日、拉美航线积极调配相关运力，持续扩容美东仓库，在墨西哥完善无忧海卡服务，并积极寻找更多新仓库以满足卖家旺季所需。

美国物流现状显示出价格高企、尾程加剧等问题，中小卖家望尘莫及。随着全球疫情进入第二波高发期，美国、拉美、墨西哥等地新冠确诊病例持续攀升，派送管道面临瘫痪的挑战。

运去哪跨境电商部高级经理吴文卿建议卖家增加东部备货量，因为东部仓库仍有较为充裕的空间能够安排货物的及时上架销售。他也强调了产品质量把控和产品成本控制的重要性，以及产品设计环节需要适应不同地区的需求。

在拉美地区，运去哪已经设立了墨西哥分公司，并设立了墨西哥海外仓，以应对拉美清关掣肘和运力受限的问题。运去哪拉美跨境电商物流总监鲁大明建议运营拉美及墨西哥市场的跨境卖家尝试海派服务，以降低运费成本。

全球疫情之下，网购趋势将不可逆，带动中国跨境电商业务发展迅猛。运去哪通过设立海外清关公司及海外仓，满足跨境卖家的需求。在未来日益扩大的跨境电商市场中，“运去哪”将会用数字化平台与更多跨境人携手，将更多中国品牌推向全球。