下半年备战行动：繁忙备货之下的运营策略布局与展望！

尽管上半年市场经历了一番大洗牌，但市场上的卖家们依然忙碌地备货。这也导致了今年的海运快船价格高涨，每公斤高达30元。

近期，由于限电拉闸的原因，江浙、广东一带的许多工业区已经提前进入了假期模式。朋友圈里，回家拼车的消息不断刷屏。

在这个备货的关键时刻，我想分享一些建议给正在为货源和物流发愁的跨境电商们。

跨境电商备货的主要运输途径大多依赖于美森快船。由于限电和限产能引发的连锁反应，市场上的货物越来越少，这也使得美森的柜子价值相对降低。

对于备货这件事，许多卖家习惯于只选择一个货代。但在旺季前夕，真正考验货代的时候到了。选择一个货代的风险就在于可能出现的拥堵问题，一旦货代出现问题，所有货物都可能面临滞销的风险。

在备货时不能孤注一掷，多找几个“货代备胎”总是明智的选择。

关于货代的选择，这里有一些是非问题需要考虑。例如，美国海运即将面临拥堵，我们应该珍惜身边的优质货代。如何挑选负责任的头程物流，除了看货代的清关实力外，还需要考虑货物的分类问题。

在发货时，我们应该学会将物品分门别类。带电的、纺织品以及特别敏感的货物，应该与常见材质、不带电的普通货物分开。这是因为如果它们放在一起，不仅会增加海关查验的风险，还可能大幅增加运费成本。

即便海运价格有所下降，但每年旺季的竞争依然激烈。我听从了亚马逊官方的广告团队直播建议，他们明确告诉卖家，如果产品的利润率低于50%，亚马逊CPC不会为卖家的亏损背锅。我在多个场合都强调过，Acos低于30%的时代已经过去，我们需要提高广告营销费用并将其纳入产品利润表中。

值得注意的是，今年的航运堵塞和工厂限产情况特别严重。上半年努力清货的卖家到了下半年可能会因为货物发不出去而面临断货和涨价的问题。这个跨境电商的年头真是充满了挑战和机遇。

回顾过去三年的跨境电商经历，每天都像是在经历一场冒险。我每天都想用文字记录下今年发生的事情，几年后再回头看看，这真的是一个剩者为王的时代。

（来源：藏龙荟跨境电商）以上内容属作者个人观点，不代表其他机构立场。本文经原作者授权转载，转载需经原作者授权同意。）