揭秘流量红利消失之谜：谁掌握了未来的财富密码？——对话投资人眼中的流量红利变迁与未来趋势拟

作者：智婷

编辑：殷观晓

翰林会是一个由志同道合的出海投资人发起成立的投资人社群，成员们定期交流讨论行业趋势和热点话题。本文的内容来自于翰林会第一期碰头会的交流讨论，由跨境出海行业头部媒体白鲸出海独家记录和报道。

参与本期讨论的投资人包括多位资深投资人，如头头是道基金副总裁孙家亮、盈动资本跨境投资负责人罗威等。

在讨论会的上半场，重点分析了今年以来VC投资人关注的智能硬件、AI陪伴等赛道的情况，以及市场需求。当前环境下，不同模式的消费出海可能存在的红利是讨论的重点。

针对“传说中的流量红利被谁吃掉”的问题，各位投资人发表了各自的看法。有投资人认为，线上流量红利依然存在，只是大部分被巨头拿走，独立站难以获得流量红利；也有投资人认为，线上流量红利主要存在于某些细分领域，通过社交媒体的投放仍然能够获得一定的回报。TikTok等平台的流量问题也受到了关注。大家一致认为流量红利依然存在，但获取的难度比以前更大。

在讨论“今年海外不同区域市场有哪些独特的机会”时，有投资人提到海外市场的本地化趋势越来越明显，品牌化是未来的发展方向。在这个过程中，如果能抓住目标市场的需求和机会，仍然有可能获得成功。例如大件家具在TikTok上的销售就是一个很好的例子。海外市场的线下分销渠道也是一个值得关注的领域。海外市场的机会仍然存在，但需要更加精细化的运营和更深入的市场研究来把握机会。

在讨论过程中，各位投资人的发言都经过了精简和编辑以便于阅读。通过这些讨论，我们可以看到消费出海行业的复杂性和多样性以及投资人对未来的不同看法和期待。希望这些讨论能为大家提供一个了解和思考消费出海行业的视角。自去年开始关注拉美市场以来，我发现墨西哥和巴西的市场增长都非常迅速。从大盘数据来看，这两个国家的市场潜力巨大，尤其是巴西，似乎很适合平台玩家。例如，SHEIN在巴西试水三方平台取得了不错的成绩，Shopee也保留了巴西站点，并且快手在巴西的业务也在不断发展。

除了巴西，我也在关注整个拉美的跨境物流单量情况。发现巴西的跨境单量几乎每年翻一番，已经连续两年了；而墨西哥的跨境单量则是平均每两年翻一番。随着非洲城市化进程的推进，我认为非洲可能有一波小家电的生意机会。

投资者们也在关注不同的区域市场机会。在中东，有两个品类被认为很赚钱：一个是新能源车，另一个则是某个轻资产运营平台将美国的二手豪车或新能源车卖到中东的项目。日本也是一个值得考虑的市场，尤其是像notion这样的偏软件类产品以及一些偏绘画类的细分领域产品。

有投资人提到一个做户外手电筒的项目，他们在拉美市场取得了不错的成绩。因为拉美市场的物流、履约门槛和壁垒较高，所以他们自己布局了海外仓配套能力，并成立了物流公司，整体增长非常可观。

不同区域市场都存在着不同的机会和挑战。投资者们可以根据自己的兴趣、资源和风险承受能力来选择适合自己的投资方向。也要持续关注市场动态和竞争对手的情况，以便做出明智的投资决策。