欧洲FBA货物清关受阻与DPD物流失误背后的深层原因探究:2025年分析

前文曾探讨了欧洲FBA海派清关的诸多细节,本次我们将深入探讨保税仓和配送环节的问题,继续解析FBA海派渠道货物在英国本土遇到的一些难题。一、保税仓的奥秘与挑战当前市场上的保税仓仓储费用高昂,通常是普通仓库的15-20倍,计费单位为每方每天。加上欧洲至少2-3周的执法速度,保税仓得到了一个形象的名字:“爱马仕仓库”。早在FBA物

栏目:亚马逊 作者:CEO 浏览:841

欧洲FBA货物清关受阻与DPD物流失误背后的深层原因探究:2025年分析

前文曾探讨了欧洲FBA海派清关的诸多细节,本次我们将深入探讨保税仓和配送环节的问题,继续解析FBA海派渠道货物在英国本土遇到的一些难题。

一、保税仓的奥秘与挑战

当前市场上的保税仓仓储费用高昂,通常是普通仓库的15-20倍,计费单位为每方每天。加上欧洲至少2-3周的执法速度,保税仓得到了一个形象的名字:“爱马仕仓库”。

早在FBA物流兴起之初,人们对保税仓的了解并不深入。大部分货物都是清关后运至欧洲华人的代理仓库。但随着电商货物的查验概率增加,以及质监局对产品的合规性查验,保税仓的重要性逐渐凸显。

保税仓的高昂仓储费用以及几乎无服务的情况,让许多国内物流公司望而却步。目前市场上的物流公司遇到的困境司空见惯,但依赖现有保税仓资源却难以做大做强。

那么,究竟是何原因导致保税仓费用高昂,并且服务质量差呢?核心原因在于市场供不应求。以英国南安普顿港口为例,每周进港的柜子数以万计,但整个南安普顿地区的保税仓仅有5-6个,而且全非华人运营。这也是欧洲各大港口的保税仓现状的缩影。

这些稀缺的保税仓对FBA柜子的态度是:食之无味,弃之可惜。电商货物种类繁多,分票多,难以打好托盘,对集装箱空间损失较大。目前市场的FBA柜子主要以散箱为主。在卸货时,需要根据每一箱的唛头去理货,加大保税仓的卸货难度。

保税仓还面临人力成本、车队运营、仓库租金、地税、维护费用、保险、维护等一系列开支。这使得很多想要进入保税仓的企业望而却步。再加上质监局的查验和税务问题,以及地理位置和规模等因素,使得保税仓的运营成本极高。很多物流企业并不建议进入保税仓领域。

二、配送环节的挑战与困境

FBA柜子的目的港配送方式包括DPD和UPS包裹配送、托盘联盟配送以及亚马逊预约的整车配送等。受到亚马逊的配送预约限制等因素的影响,英国本土车队资源无法得到有效利用。FBA柜子多以DPD/UPS包裹及散拖海卡联盟为主的配送方式。

在配送环节,DPD和UPS的提取货物问题尤为突出。由于DPD装车麻烦且保税仓利润有限,加上司机不携带任何提货文件等问题,导致保税仓无法顺利放货给DPD/UPS。随着处理的FBA柜子增多,保税仓在默认情况下会全部放行给DPD。但是这样会导致无法追踪那些没有被DPD取走的货物,造成货物遗失等问题。市面上关于DPD丢货的抱怨大部分源于保税仓出库上的失误。

海卡联盟配送则适合多个亚马逊仓库不够一整车的情况。然而在实际操作中,也存在诸多挑战。如遇到货物丢失、配送延误等问题时,与DPD的沟通解决变得困难重重。市场对DPD的抱怨日益严重。这也使得许多物流公司选择海卡联盟配送作为替代方案。他们通过当地较大的车队公司在当地提取所有货物并配送至指定区域的中转仓库再完成最后一公里配送。这种方式在一定程度上缓解了FBA配送的压力但也面临其固有的挑战和问题如运输过程中的损耗等需要进一步解决和优化。(海卡联盟全程配送追踪+ POD)

示例:以配送BHX4至英国伯明翰地区为例,南安普顿海卡联盟车队公司会预先收集所有次日需在伯明翰地区配送的托盘,并于当晚将其运至伯明翰海卡联盟中转仓库。随后,通过与亚马逊预约,完成配送流程。通常,托盘联盟和亚马逊都有固定的配送时段,大约3至5天即可完成配送。一些优质服务商还能提供全程追踪并下载POD的功能。每个托盘联盟及其本地加盟伙伴的服务可能存在差异。

整车配送方面,虽然一次可以配送26个托盘的货物是成本最低的配送方式,但其中存在许多不确定因素。例如,亚马逊临时取消预约可能导致产生两次配送费用、等待卸货的费用、非工作时间的配送费用,以及未能预约到亚马逊配送时间所产生的仓储费用。

欧洲交通部对车队运输有着严格的管控。司机一上车就需要打卡,每日工作时间不得超过9小时。超载运输被视为违法,相关公司的车队运营牌照及司机卡车都有被吊销的风险。

这也导致英国的车队运营成本相当高昂,包括司机工资、保险、车辆维护和折旧等费用。一部车一年的运营成本大约需要100万,每公里油耗费用约为3.5元。大多数英国的物流公司在去程配送中实际上并无利润,他们的利润主要来源于回程货源。

由于亚马逊仓库的配送时间经常安排在周末或夜间,并且时常需要在亚马逊仓库门口等待数小时以进行卸货,这导致司机经常需要花费数小时等待,从而无法完成回程配送。

很大一部分车队公司并不为亚马逊仓库提供配送服务。即使有一些物流同行拥有亚马逊仓库的固定配送窗口,但依然无法满足市场需求。从港口清关到自家仓库的情况相对容易处理,但如果货物在保税仓并由第三方车队负责提取配送,那么整个过程就会相当棘手。

尽管保税仓无法自行配送,但保税仓的员工并不会让第三方车队轻松提货,他们可能会故意拖延时间。许多华人代理商会选择让保税仓将货物送至自己的仓库,再安排第三方车队进行配送,这样就增加了额外的配送成本。如果亚马逊的预约不顺利或者亚马逊仓库爆仓,就会导致华人仓库也爆仓,服务能力受到限制。

(来源:跨境电商物流权威资讯)

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