干货跨境电商沙特市场物流概览:行业趋势与操作指南2025版
近几年来,中东市场愈发火热。作为中东地区最大的市场沙特阿拉伯,自然是被无数玩家尤其是中国玩家觊觎,于是乎大大小小的玩家不计其数,人人都想分得一杯羹。而沙特市场之所以相对较晚才成蓝海,原因在于门槛较高,其中物流是最明显的痛点。那么下面请跟随小编一起来简要了解下中国—沙特物流全链路。一、头程国际运输无非是空运,海运和陆运,陆运我们暂且不谈,下面我们聊一聊
近几年来,中东市场愈发火热。作为中东地区最大的市场沙特阿拉伯,自然是被无数玩家尤其是中国玩家觊觎,于是乎大大小小的玩家不计其数,人人都想分得一杯羹。而沙特市场之所以相对较晚才成蓝海,原因在于门槛较高,其中物流是最明显的痛点。
那么下面请跟随小编一起来简要了解下中国—沙特物流全链路。
一、头程
国际运输无非是空运,海运和陆运,陆运我们暂且不谈,下面我们聊一聊海运和空运。
(一)海运
在全球商业贸易上看,海运无疑是绝对的霸主。其以低廉的价格和巨大的运力,为全球各贸易方提供巨大的支持。但对跨境电商来说,海运的时效长、清关麻烦与其运力充足运费低廉的优势相比,就像是一把双刃剑。一般的跨境电商都是在将传统商业贸易融合,例如亚马逊 FBA 以及网易考拉的进口保税,而 JollyChic 做了海量 SKU 海运备货,成为沙特吃螃蟹第一人。
(二)空运
相较于成熟的贸易大国,沙特的空运资源是相当贫瘠的,加之航权资源垄断,留给中国电商的沙特空运资源选择有限。
(1)SV—Saudi Airline沙特航空
唯一拥有中国-沙特固定直飞航班的航空公司。
广州-利雅得 Daily客机
? 优点:时效快且稳定,每天固定客机,约9小时到港。
? 缺点:由于是客机,舱位较货机有限,且中国大陆机场安检极其严格,带电液体粉末等敏感货物无法通过,所以不适合大多数经营全品类且不能区分出非敏感包裹的电商公司。
即便如此,广州 SV 的舱位仍是被各家争抢的香饽饽。这里还需要提一下,从 5 月中后旬开始,原本广州 SV 的两班货机已取消,目前没有从广州飞往利雅得的货机。
香港-利雅得 货机
? 优点:舱位相对充足,此前SV多为747和777机型,最近改为744和777,载重约100吨,且可以接受电商非危险品外的全品类敏感货物,运价也相对广州SV便宜。
? 缺点:航班相对客机较不稳定,有时会有延误或取消,旺季舱位也是一板难求,每周只有6个航班且分布在五天里,并非daily航班;另外因为货机机型不统一,遇到航班取消的时候,很可能因为机型和板型不同而加剧延误情况。
u 值得一提的是广东盛凡拥有广州SV大部分舱位,在香港SV也有不少固定舱位,在行业内相当具有竞争力!
(2)EK-Emirates Airline阿联酋航空
CAN/HKG—DXB—RUH
? 优点:头程舱位充足,价格较SV便宜,服务和体验上较SV略有优势。
? 缺点:需要从迪拜中转,迪拜到利雅得二程无货机,客机舱位有限,一般不能拆板,这就使得头程充足的舱位变得鸡肋。另外EK相对SV来说对敏感货的把控较严格,这对跨境电商来说无疑多增加了些小困难。
(3) EY-Etihad Airways阿提哈德航空
HKG—AUH—RUH
? 优点:时效稳定。
? 缺点:全程客机,舱位非常有限。
(4) 其他
其他航空如PR菲律宾航空Philippine Airlines/CX香港国泰航空Cathay Pacific 目前没有被电商广泛使用,作为市场上的补充,这里不做赘述。
二、清关
上面有提到沙特是全球清关最困难的国家之一,下面从四个方面简要介绍一下沙特的清关情况。
(1) 地面
利雅得机场地面代理操作被沙特航空旗下Saudi Cargo垄断,相较于全球各大成熟机场货运站,这里的流程和效率都还有待提高。
必须指出的是,由于处理能力有限且处理效率不高,旺季(尤其在斋月和黑五期间)地面操作时间将被拖长,机场到货很多的情况下地面代理一般会优先处理SV沙特航空的货。
(2) 清关场地
目前绝大多数进入沙特的电商包裹都是在利雅得机场清关,而利雅得机场的清关场地比较有限,利雅得机场有2块清关区域—DHL清关区域和公共清关区域,DHL在全球的实力的确是有目共睹的,为保证时效和服务质量,DHL还是下了很大功夫的,不过随之而来的当然是成本的居高不下。其余有快递清关牌照的各家快递公司都会在公共区域内分时段清关。同样,旺季各家货量都很大的时候,会出现当天清关分拣不完的情况。
有消息称Zajil会在今年斋月后逐步确认在利雅得机场设立自己的清关场地,让我们拭目以待。
对于那些追求小而美且偏爱安逸的商家来说,在一定的阈值范围内,选择某种服务或产品往往是一种明智且高性价比的决策。一旦超出其承载能力,就可能会带来不可预料的灾难。就目前中小型电商而言,Zajil仍然是一个值得推荐的选择。大型企业也常常将其作为补充服务进行选择。
关于SMSA
该服务网络覆盖面广,价格亲民,但派送率相对较低。其主要推动自提服务模式,然而服务质量较差,签收率不高。其优点和缺点均非常明显,无需过多赘述。
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