欧洲铁路频频拥堵？试试2025年中欧卡航新选择！

亚欧大陆作为紧密相连的区域，国与国之间的运输方式相较于中美确实拥有更多的选择。自全球新冠肺炎疫情蔓延以来，海运价格飙升、货柜短缺以及港口拥堵等问题纷纷涌现。而随着中国“一带一路”战略方针的深入实施，中欧之间的贸易交流变得更加丰富多样。

在新时代的“丝绸之路”传奇中，亚欧大陆桥扮演着重要角色。从最初的中欧班列铁路运输的火热，到中欧“第四通道”的崭露头角，特别是在后疫情时代，中欧卡航已成为中欧贸易中保障畅通的重要力量。

2022年欧洲局势因地域冲突而变得不稳定，北欧主要集装箱港口面临严重拥堵，码头堆场密度高达95%。航运公司不得不取消部分航次，导致北欧港口空集装箱和等待出口的集装箱堆积成山。数千个被海关封锁、运往俄罗斯的集装箱也长期存放于此，进一步加大了港口的承载压力。马士基表示，鹿特丹和不莱梅港是目前拥堵最为严重的港口，导致泊位等待时间延长，船舶工作效率下降。

与此作为重要进出口货运方式的中欧班列在阿拉山口也出现了轻微的拥堵。随着亚马逊Prime Day的临近，2022年下半年的购物旺季即将到来，补货的紧迫性更加凸显。

佳成国际的中欧卡航采用欧洲标准的TIR卡车，经由新疆巴克图口岸出发，途经多个国家，提供大宗贸易货物流通解决方案。这一运输方式的优势在于：运输成本低、舱位不受限、货物类型多样、阳光清关、公路运输安全可靠、欧洲当地自营公司与仓库操作以及全程可视化等。

面对这样的机遇与挑战，中欧卡航正在火热收货中！如果您需要个性化物流方案定制或咨询最新报价，请扫描下方二维码联系您的专属销售经理。

（编辑：江同）（来源：佳成国际）

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