电摩出海浪潮下的小牛困境：海外市场份额增长难题解析2025

作者guoxuecen，编辑殷观晓。

每天清晨，在早高峰的十字路口，都可以看到无数的“小电驴”电动车呼啸而过。北京的城市道路因此变得热闹非凡。对于骑过“小电驴”的人来说，在堵车时自己却能飞驰在街头，那种幸福感无法言喻。

中国是全球最大的两轮电动车生产和消费市场，占据了全球两轮电动车销量的74%以上。根据最新数据，我国两轮电动车的年销量已经突破5700万，预计到2026年将达到近7000万辆。

经历了二三十年的探索和发展，中国两轮电动车全产业链已经相当成熟。优秀企业如雅迪控股、爱玛电动车和台铃电动车在市场竞争中脱颖而出。在高端市场领域，小牛电动和九号公司备受瞩目。尤其是小牛电动，虽然成立时间较晚，却成功避开价格战，专注于中高端市场。

小牛电动自2014年成立以来，便借助国内两轮电动车市场的快速发展，于2018年在美国纳斯达克上市。早在2016年，小牛就已开始出海计划，首站选择德国作为海外扩张的起点。

从近几年的市场形势看，小牛的出海策略具有前瞻性。国内两轮电动车市场日趋成熟，而海外市场却持续增长。预计未来5年间，除中国外的其他国家和地区两轮电动车复合年增长率将达到19.4%。对比之下，中国的年复合增长率仅为4.6%。这使得出海成为寻求更大增长空间的两轮车企的必然选择。

海外市场的情况远比国内复杂。不同国家和地区的两轮电动车主要包括电动摩托车、电动自行车和电动滑板车三个细分品类。小牛主要聚焦于电动摩托车和电动滑板车领域。

但值得注意的是，国外的电动摩托车市场与小牛在国内销售的“小电驴”完全不同。国外的电动摩托车通常是摩托车的电动版，价格高、速度快。而小牛的电动摩托车产品如MQi系列，最高时速能达到惊人的100km/h。海外市场的电动自行车也有其特殊性和复杂性，包括多种驱动系统的细分品类。

根据全网资料整理的数据显示，小牛出海的系列产品对应了国外几种主流的两轮交通工具。小牛也是唯一荣获德国红点设计奖的中国两轮电动车企业。前期，小牛的海外营收保持较快的增速，但在最近的财报中却出现了连续下滑的趋势。特别是在电动摩托车领域，销售额的下滑尤为明显。

为了探究原因，我们详细分析了小牛在海外销售的产品类型和市场定位。尽管小牛在海外推出了多种产品以适应不同市场的需求，但在电动摩托车领域仍面临性价比的问题。在东南亚市场，小牛的电摩产品无法与当地的燃油摩托车在性能和价格上形成有效的竞争。这使得小牛的海外收入整体下滑，即使推出更多车型也难以扭转这一趋势。

小牛电动在海外市场的挑战在于如何在保证性能的提供更具竞争力的价格，以吸引更多的消费者并取代燃油摩托车。只有这样，小牛才能在激烈的竞争中站稳脚跟并在海外市场取得更大的成功。印尼摩托车消费者的电动车与燃油摩托车选择分析

从《印尼市场小牛电摩与本地品牌电摩、燃油摩托性能与价格对比》一文，我们可以看到小牛电摩在续航方面与主流燃油摩托车存在39km的差距。尽管消费者愿意基于电价低于油价的考虑增加充电次数来接受这一差距，但小牛电摩的价格却几乎是经济型摩托车的五倍。即使是小牛较为经济实惠的电动车型，也无法满足印尼用户对续航和时速的实际需求。

小牛电摩在欧美市场也面临一定的挑战。欧美地区地广人稀，居民日常通勤距离较长，因此更倾向于购买高性能、大功率、长续航的摩托车。具体来看德国市场，德国的道路网主要由高速公路和普通公路组成，部分区域高速公路车速可高达100km/h-130km/h。小牛电摩在动力表现上可能无法完全满足这种高速需求，其在普通公路上行驶可能会显得吃力，高速超车更是难以实现。其续航能力也让人担忧，即使在普通公路上行驶也可能在短短几十分钟内电量耗尽。

小牛电摩产品线中，M和N系列并非性能最好的产品。尽管新推出的RQi系列在续航和加速性能上有所提升，但依然不能满足欧美消费者对高性能的需求。小牛电摩在价格、性能和使用场景方面似乎并未完全契合东南亚和欧美市场的实际需求。

东南亚消费者更期待的是一款“便宜又耐用”的产品，而欧美消费者则更看重摩托车的性能。从出海的几款电摩产品来看，小牛目前仍然主要定位于城市短途出行市场，尚未成为普通燃油摩托车的真正替代品或与本地使用场景相适应的电摩产品。

与此小牛电动滑板车产品在海外市场取得了一定的成绩，尤其是欧美市场。电动滑板车因其轻便、灵活、环保、操作方便等特点，成为近年来欧美国家短距离出行的热门选择。小牛迎合了这一趋势，推出了多款电动滑板车产品，并在一些专业测评网站中获得了较高的评价。电动滑板车市场竞争异常激烈，小牛面临来自其他品牌的激烈竞争。

尽管电动滑板车在海外市场的表现看似火热，但由于其性能的局限性，如续航里程短、时速慢等，其实际使用场景相对有限。相比之下，电动摩托车在实际使用中的替代性和实用性更强。从长远来看，专注于电动滑板车市场可能并不是一个明智的选择。

印尼作为全球第三大摩托车市场，电动两轮车的渗透率仍有巨大的提升空间。在这个风口下，一些印尼创企已经获得了融资，而中国创业者也有机会在这个市场中发挥作用。我们期待在未来能看到更多中国电动车品牌在海外市场获得更好的发展。

参考文章：

《Understanding Indonesian Transportation Needs, What Motorcycle do They Prefer?》report.licorice

《2023年中国两轮电动车行业白皮书》艾瑞咨询

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