亚马逊新策略揭晓：年底生效，引领未来市场新动向2025版

时光荏苒，今年已过半，英国终于在年初如愿以偿地脱欧。贸易条约、关税和知识产权等议题仍未得出结论。双方在年初签订协议时约定了一个缓冲期，即到今年年底前，所有关税条约和贸易流程都将按照以往的方式进行，而从明年1月1日开始，将执行新的双边政策。

近期，亚马逊根据欧盟和英国更新后的政策，发布了针对第三方卖家的“脱欧影响指南”，以帮助卖家适应当前欧盟和英国已达成的政策变动。

目前，欧盟和英国的谈判仍在进行中，具体的关税政策尚未确定。可以肯定的是，在今年年底的过渡期结束后，英国和欧盟之间将重新设立海关边境，这对跨境卖家将产生以下影响。

对于使用欧洲配送网络（EFN）的亚马逊物流卖家，他们将无法在欧盟和英国之间进行跨境配送。这意味着位于欧盟的卖家将无法向英国销售产品，反之亦然。

同样，泛欧计划卖家也无法正常在英国和欧盟之间进行销售和配送产品。在欧盟内部的其他国家，泛欧计划仍能保持正常运作。

如果必须在英国和欧盟之间运送商品，可能需要进行清关报关流程，卖家需要准备好相关材料。极有可能会产生关税。至于关税的具体税率，目前仍在欧盟和英国的磋商中，但可以预见的是，收税是必然的，但可能会存在一定的税率优惠。

在缓冲期结束前，泛欧和EFN仍将照常运行。官方建议提前做好规划，若想在缓冲期过后继续在英国和欧盟市场销售，需将货件分别存储在英国和欧盟两地的FBA仓库。过去泛欧可用一处FBA库存销售至整个欧盟，现在库存压力增大，优势相对减弱。

除了因欧盟和英国设立海关带来的问题外，还有另一个严峻的问题是英国和欧盟的专利与商标不再互通。过渡期结束后，在英国机构注册的欧盟商标/专利将自动转为英国商标/专利，不再受欧盟内部保护。

如果过渡期结束时专利仍在申请中，可能需要重新提交申请并支付转换费。这一点还需看欧盟和英国的磋商结果。

英国独立后，欧洲站点的吸引力无疑受到影响。尽管美国站点目前仍面临仓储爆仓和延误问题，但亚马逊仍在努力提升仓库交付能力。

亚马逊扩大美国运力

我曾分析过，疫情在美国难以控制的情况下，亚马逊需遵守“社交距离”规则并保持仓库防疫工作。这些措施严重影响仓库的配送能力。亚马逊提升运力的方法简单粗暴：招更多人、租更多仓库。

过去一周内，亚马逊已新增超过三个大型交付中心于佛罗里达、密歇根等地。这些仓库最小规模也有五万多平米，预计最晚将在九月投入使用。

亚马逊已经开始招聘员工，放出超过八千个岗位。目的是为了在Primeday来临之前分担仓库的压力。（看来会员日真的要等到十月份才开始了）

新仓库和新员工的加入将有效缓解亚马逊因疫情导致的仓储爆仓和运力不足问题。未来亚马逊将根据实际情况逐步开放补货和IPI仓储限制。目前大家需要做的就是维护好产品，等待亚马逊政策开放。（来源：跨境者商学院）

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