宝通达物流推动中欧班列运输效率提升，缓解物流压力新篇章

近年来，欧洲铁运成为中欧运输渠道中的热门选择，备受关注。许多欧洲亚马逊卖家也将欧洲铁运作为他们的运输方式之一。

今年，中欧班列的发送量不断增加，然而口岸作业能力有限，加上边境疫情防控等因素，导致大量货物在口岸积压。自2020年下半年以来，部分口岸已经出现了严重的拥堵情况，随着运力需求的增多，拥堵情况也将愈发严重。

令人欣慰的是，中欧班列近日传来好消息：经过各方面的共同努力，口岸拥堵的情况有望在近期得到解决。在阿拉山口-多斯特克口岸，哈方一侧新的集装箱转运站Dostyk TransTerminal已经启用，这将大大提升中欧班列的运转效率。

2021年6月4日，多功能货物中转码头也正式启动，用于处理中欧班列沿线的中转货物。该码头的启用将成为发展转运基础设施和提高多斯特克边境站吞吐量的新起点。

新码头的设计旨在适应从窄到宽的货物和集装箱转运需求，以及按运输方式整合货物。它规定了整批集装箱列车的加工和形成、仓库和码头操作的实施等流程。

目前，该码头计划招募100名员工，其中69名员工已经到位，包括固定工人和轮班工人。关键专家也已经招募完毕，以确保码头的顺利启动和运营。

在装卸作业方面，订购了3台来自科尼的正面吊，型号为SMV4644TCX5，其中2台已经订购并正在进行重装活动。第三台正面吊计划于今年10月初抵达。

还在多斯特克口岸码头设立了一个专门处理进货运输文件的窗口，以优化处理到达码头的火车的程序。口岸通关系统也进行了升级，大大提高了口岸通关效率。

随着中欧班列运行和通关环节的不断优化和完善，宝通达国际物流坚信中欧班列的未来将更加光明！

（编辑：江同）

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