美国将推在线订单税，亚马逊卖家面临成本上涨压力！

据国外媒体的报道，近期纽约地方立法者正在紧锣密鼓地制定一项重要提案。此举将会对所有面向纽约消费者的在线订单附加每包3美元的税金。

该措施背后的主要原因是纽约大都会运输局（MTA）面临的财政危机。因疫情影响导致的收入锐减和防疫工作带来的额外成本，MTA正面临巨大的赤字问题，公交系统和运输服务不得不进行大规模裁员以及线路/服务的缩减。

在此困境之下，MTA已向联邦申请紧急资金援助，但此举仅是一次性政策，无法从根本上解决MTA的长期投入需求。州立法机关提出了上述针对纽约地区交付和配送的网购订单征收附加税的法规。预计此举每年能为MTA带来约10亿美元的收入。

MTA的发言人指出，平均每天有180万个包裹送至纽约的住宅和建筑中。虽然在线购物既便捷又实惠，但它也带来了大量的送货车在城市街道上穿梭，导致交通拥堵、公交速度下降及环境污染等问题。维护这些交通状况的成本巨大，目前由MTA承担。在情况可能进一步恶化的未来，电商平台和网购订单需为此承担更多责任。

相关立法机构表示，此项附加税将由买家承担，旨在引导消费者更多地光顾周围的实体店，而非仅仅在亚马逊、沃尔玛等电商平台订购商品。如此不仅能够刺激当地实体经济，同时也能解决当地的就业问题。

按照包裹计费的方式还可能影响消费者的购物习惯。鼓励顾客在选择网上购物时，更多地选择多个产品打包配送的服务，如Amazon Day等，这不仅能够减少配送工作量，还能有效降低对运输环境的影响。

当前该草案仍在立法机构的讨论日程中。若下个月联邦补助金无法及时到位，该草案可能会加速通过，以帮助MTA解决财政赤字问题。否则，纽约市将面临公共交通服务减少40%以及上万名公交系统员工被解雇的严重后果。

至于亚马逊卖家是否会承担这一成本，虽然此税金更像是附加费，不同于正常的增值税和消费税，但消费者在购买时必然会考虑到这额外的3美元成本，从而对卖家的订单量产生影响。为维持原有订单水平，部分卖家可能需要自行调整价格以保持竞争力。

卖家需未雨绸缪，根据自身产品在纽约交付的占比情况调整运营策略和计划。是否需开发新品、拓展新类目或是准备新商标？又或者应该将目光投向欧洲市场？这些都需要卖家提前规划与准备。

以上内容仅代表作者个人观点，并非代表其他机构立场。本文经原作者授权转载，如需进一步传播需获得原作者授权同意。

相关推荐阅读：

1. 亚马逊运营策略全解析：从选品到售后一应俱全

2. 亚马逊新品推广策略：一张思维导图带你玩转市场

（资料来源：跨境者商学院）