亚马逊尾程派送新政以应对物流难题，促进更高效配送流程调整落地举措探索

近日，亚马逊频繁招聘行业资深人士以推动电动自行车配送团队的扩张。此举意味着亚马逊计划加大电动自行车的运用力度，以此来加快包裹送达的速度。

在今年六月，亚马逊聘用了前Uber跳入管理人士亚历克斯·维克斯，并委任他作为该公司电动自行车部门的高级项目经理。此前他在电动自行车租赁公司Jump中任职，该公司在2018年被Uber收购，但最终于今年5月被初创公司Lime接手。

紧随其后的是，亚马逊还聘请了贾斯汀·金斯伯格作为其电动自行车团队的主要负责人。在加入亚马逊之前，金斯伯格曾与他人共同创建了纽约市的自行车共享服务Citi Bike，并在JetBlue和Lyft旗下的Motivate公司担任领导职务。值得一提的是，维克斯和金斯伯格在Motivate有过共事经历。

最近这些举措似乎预示着亚马逊正计划将电动自行车作为其最后一公里配送的一种重要运输方式。这种配送方式涉及到从配送站取包裹并直接送至消费者手中，这是亚马逊物流服务中一个关键且成本高昂的环节。

为了解决这一难题，亚马逊已经投入大量资金和资源。除了投资亚马逊自家品牌的面包车和扩大运输网络外，还测试了自动驾驶送货机器人和送货无人机。他们还在全国范围内开设了数百个投递站，以缩短投递时间并确保其两天内的配送服务速度。

根据亚马逊透露的最新数据，他们已在纽约市运营着约200辆脚踏式电子送货自行车。这些自行车被用于全食超市的配送服务中，每辆自行车可携带最多45个包裹。这些配送服务合作伙伴的工人经过安全操作培训，并在亚马逊设施内对自行车进行存储和收费管理。

为了更好地提升服务体验和产品质量，亚马逊表示计划在未来几个月内进一步扩大电动自行车的服务范围。尽管亚马逊并未透露电动自行车团队的具体员工数量和发展计划，但可以肯定的是该团队由亚马逊的“最后一公里”配送部门负责监管。

自去年12月以来，亚马逊一直在纽约市进行全食品产品的电动自行车配送试点测试，旨在缓解交通拥堵和对货车送货的依赖。根据最近的一份招聘名单显示，亚马逊仍在继续在纽约市扩大其货运自行车配送团队。

虽然亚马逊在其他城市也进行了小规模的电子货运自行车交付测试，但纽约市仍被视为一个重要的地理位置。该公司正在测试多款电子货运自行车产品，包括Raleigh、Haibike和Rad Power等品牌，以寻找最适合他们的产品。

尽管亚马逊之前曾尝试过使用自行车进行送货服务，并在西雅图和纽约市进行了Prime Now快递服务的自行车配送测试，但最终这些尝试并未持续下去。然而如今看来，亚马逊似乎对电动自行车有着更浓厚的兴趣和信心。

在行业内其他公司如DoorDash、Uber Eats、Postmates和Grubhub等主要在纽约市进行食品配送的自行车快递服务时，亚马逊也在积极寻找突破口并探索更多可能性。这可能为他们提供了一个与行业内的其他参与者进行差异化竞争的机会。

同时值得关注的是，亚马逊正在与美国商场业主Simon Property Group洽谈合作事宜。他们计划将Simon旗下的连锁零售商店改造成小型的物流配送中心。如果这两项计划得以成功实施并合并起来的话，可能会为解决最后一公里派送难题带来新的解决方案。

（编辑：江同）

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