当日配送成王牌，DTC品牌探索极速物流新境界的无限挑战：2025展望

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在2005年，亚马逊率先推出两日达配送服务，不仅令消费者对物流速度有了更高的期待，也使得竞争对手纷纷加快步伐，加大了对物流基础设施的投资。

时尚行业亦然，受到快时尚品牌竞争压力的影响，快速配送已成为品牌竞争力的重要一环。即便供应链问题屡次困扰着各品牌，许多企业已经开始推出更加具有竞争力的服务——当日送达。

在过去的四个月中，多个品牌如Skims、Todd Snyder、Untuckit以及Abercrombie & Fitch等，与Shippit、Uber等第三方服务合作，纷纷推出了当日配送服务。其他品牌也开始积极布局，计划跟进这一服务。

据零售物流公司bring对美国、英国、加拿大、德国、法国、意大利等国500家零售商的调查显示，有高达99%的受访者表示计划在2025年前实现当日配送服务。在所有受访的公司中，仅有约三分之一表示具备实现当日送达的技术能力，其他公司则面临着技术或资金上的挑战。

像亚马逊和沃尔玛这样的电商巨头拥有强大的物流支持，而随着越来越多的DTC品牌进入市场，第三方履行服务的重要性日益凸显。例如，Skims与Uber和RandemRetail合作，提供两小时送达服务。这项服务目前仅限于洛杉矶特定区域和部分产品SKU（约500个）。该品牌的联合创始人Jens Grede透露，为满足这一需求，品牌在城市中建立了多个小型仓储中心，并雇佣Uber司机进行取货和配送。

不止Skims，其他品牌也推出了限定范围的当日配送服务。如Todd Snyder从今年1月开始提供服务，但仅限于纽约市。Ohi公司等DTC品牌的CTO兼联合创始人Nick Blanchet表示，近年来当日送达已成为产品销售的“标配”，无论是大品牌还是小品牌，都在努力提供优质的售后服务体验。

近年来，像Shopify这样的平台也在为DTC品牌提供不断发展的服务生态系统。Shopify与Ohi、RandemRetail等多方合作，为众多品牌提供当日配送的技术和服务支持。零工经济如Uber和DoorDash的兴起也为当日达配送提供了有效的解决方案。十年前，当日配送的运费可能高达40-50美元，但现在成本已降至约10美元，使得许多中小品牌也能承担得起。

通过与沃尔玛和Uber等公司的合作，bring成功完成了当日订单的配送任务。其CEO Guy Bloch表示：“零售行业正在经历一场自我革新，不断调整其配送业务以适应当前市场的爆发力，这为具有成本效益的快速配送铺平了道路。”

Blanchet指出，虽然当日配送有一定的门槛，但最大的挑战在于满足最低库存量。对于月销量只有几百的品牌来说，投资当日配送服务可能是一种负担。只有当月均至少有3000-5000笔订单时，投资当日配送服务才有价值。无论品牌在哪个城市提供服务，每个微型配送中心都应至少储备1000件库存。如果品牌能够满足这些要求，当天送货的成本通常会比UPS或联邦快递的配送成本更低。对于许多新的小品牌来说，在扩大受众和库存之前，他们只能望洋兴叹。

随着全球供应链持续中断，许多小品牌正面临库存紧张的问题。他们需要在分配足够的货物以实现当日发货、向所有实体店供应产品以及满足批发订单之间找到平衡。油价的上涨也是品牌实现当日配送服务需要面对的挑战之一。

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