行邮税取消在即，跨境电商市场面临重大冲击，未来走向分析在望拟

相关部门正在研究行邮税的未来走向，议题并非围绕提高或降低税率，而是探讨是否将行邮税完全取消并归入货物税的征收范畴。对于行邮税是否调整的问题，近期似乎并无明显动作。据财税领域的知情人士透露，目前相关部门的确在深入研讨行邮税的相关议题。

行邮税是一个相对冷门但已存在多年的税种。在我国，对于进口商品存在两种征税规则：一种针对企业购买的商品用于销售，需要缴纳关税和进口环节增值税；另一种则是针对个人携带或邮寄的物品，需要缴纳行邮税。行邮税属于增值税、关税、消费税的综合税种，具有简易征收的特点，其核心在于“个人物品”。课税对象包括入境旅客携带的物品、个人邮递物品等。税率分为四档，从10%到50%不等，通常低于同类商品进口的流转税。

以一条从国外购买的超过免税额度的项链为例，需要缴纳关税、消费税和增值税，这些税费在收取时统称为行邮税。对于跨境电子商务，如果涉及个人，同样需要缴纳行邮税。行邮税在财政收入中的占比并不大。据统计，2014年前11个月，海关征收的行邮税总额仅为4.41309亿元。

最近关于行邮税的讨论源于美国电商巨头亚马逊在上海自贸区的落户。由于大量物流超出了行邮税的征收范围，应该归入货物税的征收范畴。这也引发了业内对于现行税制是否需要调整的思考。

我国跨境电商企业通常采用在保税区建立仓库的方式，通过电商平台销售商品。消费者下单后，商家直接从保税仓发货，这种方式能大大节约成本和时间。金杜律师事务所的叶永青表示，货物进入自贸区后可以保税，因此在跨境电商交易中，可以先完成发货再缴税。他认为，跨境电商的发展使得个人商品的行为税低于相关商品的累计进口流转税，因此价格更具竞争力。

业内专家张斌认为，行邮税是对个人跨境交易非常有利的一个海关税收安排。随着跨境电商的快速发展，如果继续维持现有的税负差异，可能会导致不公平竞争以及财政收入的减少。取消行邮税是一个值得深入探讨的话题。张斌也提出应该通过减少中间环节来实现税负平衡，而非简单地降低税负。

目前，我国跨境电商发展迅速，据商务部统计，已有超过20万家跨境电商企业，平台企业超过5000家。而跨境电商试点城市也在不断增加，包括上海、广州、深圳等多个城市。随着跨境电商规模的扩大，如何平衡税负、确保税收公平成为了一个亟待解决的问题。