外贸物流的盲区：清关责任揭秘，非货代主体担当！2025版

如今很多外贸人员在外贸物流方面知之甚少，时常遇到种种问题。当谈及清关问题时，许多外贸人误以为这是货代的责任。但实际上，货代主要负责运输，会尽力处理运输中的问题，而清关问题则需由国外客户负责。

快递服务中的增值服务造成了外贸人员对清关的最大误解。像四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）以及EMS和Aramex等专线渠道，提供门到门服务，并统一报关。到达目的地后，快递公司会统一清关。但这并不意味着货代可以解决所有清关问题。如果货物存在本身问题、敏感货物或品名不符等问题导致无法清关，快递公司会要求收件人联系当地的服务商。

许多新手外贸人员初次使用小快递服务，如DHL，顺利清关后，容易产生“货代可以负责清关”的误解。这种观念一旦形成，即使后来纠正，仍可能习惯性认为货代应承担责任。另一种情况是，外贸人员清楚目的地的清关是客户负责，但出了问题仍认为是货代的责任，因为快递服务是门到门的，任何中间问题都应由货代负责。

实际上，货物的通关（针对普通货物公司）并不复杂。影响通关的主要因素包括货值、发票品名、是否带电、敏感货物和危险品等。外贸人员为了给客户省关税，可能会申报低货值，这是正常的，但不要过低。发票品名与实际货物不符的情况虽然较少见，但仍需注意。电池货物每年会因为这个问题严格审查几天或暂停接带电产品。故意隐瞒电池信息被查到了，将面临被扣留退运的风险。敏感货物方面，货代公司有专门的敏感渠道来处理这些货物，可以较顺利地送达客户手中。

某些国家和某些渠道的原因也会影响通关。例如，通过Aramex专线发送智能手表和头带到沙特，需要提供收件人的身份证复印件。希望外贸人员明确清关流程，除市场双清渠道外，问题由国外客户负责，与运输和卖方无关。为了维持客户关系，运输方和卖方可能会尽力帮助客户解决清关问题，但不要混淆概念。

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